1.在設(shè)計(jì)氣力輸送裝置時(shí),，必須根據(jù)所輸送物料的性能、生產(chǎn)率,、輸送距離等實(shí)際情況，合理的選擇氣力輸送裝置的類型及各部件結(jié)構(gòu),，并根據(jù)上述情況合理的確定本裝置的各項(xiàng)工藝參數(shù),。

2.在布置輸料管道時(shí)，要充分考慮氣力輸送的特點(diǎn),，盡量減少?gòu)澒艿臄?shù)量,，安裝應(yīng)平直，不得錯(cuò)位和漏氣,，整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)要求密封良好,。

3.在輸送管道的適當(dāng)位置設(shè)置增壓器是防止堵塞的重要措施，在易堵塞的部位或者阻力損失較大處要安裝增壓器,。據(jù)悉,，在日本某輸送粘性物料的氣力輸送裝置設(shè)計(jì)中，全長(zhǎng)只有32M,裝有7個(gè)增壓器,。

4.供氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)要合理,，保證氣源充足,。系統(tǒng)中要有減壓閥和快開(kāi)閥。

5.定期清理管道,，將粘附層去掉,，保持管道的光滑和暢通。

6.對(duì)于冬季露天鋪設(shè)的輸料管,，如果所輸送物料有結(jié)露或凍結(jié)的可能性,，則應(yīng)對(duì)輸料管采取保溫措施，局部也可采用加熱措施,。

7.為防止吸送式氣力輸送裝置的輸料管堵塞,，可在易堵部分預(yù)先設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)口，引進(jìn)額外空氣以推動(dòng)此處剛剛停滯下來(lái)的物料繼續(xù)隨輸送氣流一起移動(dòng),。

8.管道一旦發(fā)生堵塞,，首先要確定堵塞的部位，是全線堵塞還是局部堵塞,，通常用小錘敲打管道,，通過(guò)聲響就能確定堵塞的部位。

9.像濃相氣力輸送的局部輕微的堵塞,，可將發(fā)送罐的壓力升高,，使整個(gè)系統(tǒng)處在高壓狀態(tài)下，而后用鐵錘敲打堵塞部位,，使其中物料松散,，便可排除，不必拆開(kāi)管道,。

10.濃相氣力輸送系統(tǒng)如果堵塞嚴(yán)重,，可將發(fā)送罐處于高壓狀態(tài)下，再?gòu)念A(yù)先裝在管道上的進(jìn)氣管（平時(shí)關(guān)閉狀態(tài)）通入高壓氣,，通氣順序最好是從接近卸料點(diǎn)處的第一個(gè)堵塞料柱開(kāi)始,，逐漸向發(fā)送罐。由于堵塞料柱之間提高了氣壓,，用鐵錘敲擊便可排除故障,。

11.如果堵塞更為嚴(yán)重，則必須將管道在堵塞處拆開(kāi),，將堵塞的物料用鉤爪或一根3-5M長(zhǎng)的螺旋軟管挖出來(lái),。此方法多用于易緊實(shí)且易粘附的物料。