氣力輸送是在密閉管道中以氣體為載體來輸送物料或小件物品的，由于物料要相對于管道產(chǎn)生運動，因此對管道產(chǎn)生的磨損是無法避免的，而在某些特定的條件下還會產(chǎn)生物料運送不暢的現(xiàn)象，即可能發(fā)生堵塞，尤其是在密閉工作條件下，以上情況變化往往不易察覺，難以提前采取防堵措施，從而使得堵塞往往突然出現(xiàn)，措手不及，對生產(chǎn)影響很大。

一.堵塞原因:對于一套設(shè)計參數(shù)合理、制造安裝精確、且操作無誤的氣力輸送系統(tǒng)、在某些特定的偶然情況下，也會產(chǎn)生輸料管的堵塞。山東匯科根據(jù)多年的行業(yè)經(jīng)驗總結(jié)了從下述幾個方面來尋求導致堵塞的原因，歡迎補充。

1、物料的性能發(fā)生變化-----偏離原設(shè)計的預定數(shù)值的變化太大。尤其是物料的濕度，往往受包裝、運輸乃至天氣的影響。對于某些有粘性的物料，濕度的增加促使粉狀物料結(jié)團，內(nèi)摩擦增大，或逐漸粘附在輸料管內(nèi)壁上，相應的使外摩擦力增大，導致壓力損失而堵塞。

2、管道狀態(tài)的變化-----新安裝的氣力輸送裝置管道各部分狀況良好，彎管的曲率半徑準確，輸送順利，而當輸送時間一長，輸料管局部可能被磨損，彎管的曲率半徑也會偏離原有尺寸，尤其是輸送有粘附傾向的物料時，管道內(nèi)壁會逐漸粘附而變得粗糙不平，對氣料流的阻力明顯增大，終于導致堵塞。

3、氣源機械運行狀況的變化-----空壓機、羅茨鼓風機等壓氣機械由于磨損、維修不當、空氣過濕等原因，使的實際排氣量排氣壓力達不到銘牌數(shù)值，造成氣力輸送系統(tǒng)供氣不足，壓力不夠，有時也由于風管漏氣，大量壓縮空氣損失，也是造成堵塞的直接原因。

5、輸送動力不足-----造成這一原因如氣源機械功率選擇的偏小，儲氣罐容積過小，風管系統(tǒng)漏氣，輸料管漏氣，增壓器數(shù)量偏少，旋轉(zhuǎn)位置不對，都會導致輸送動力不足，難以順利輸送。

6、輸料管布置的不合理-----例如正壓氣力輸送裝置的輸料管，最好在離開發(fā)送罐或旋轉(zhuǎn)供料器后能有一段十幾米長的水平管以便于料能得到充分的加速，如果忽略了這一點，或現(xiàn)場布置很難做到，往往由于初始氣料流速度太低動能較小，在上升轉(zhuǎn)彎時很難克服第一彎頭的阻力而堵塞。

7、操作不當-----由于對氣力輸送的裝置不是很了解，或者操作人員沒有按照規(guī)定的操作程序和工藝參數(shù)（壓力，時間，裝入量，啟停順序等等）進行操作也是比較普遍造成堵塞的一個原因。