氣力輸送管道中壓力低于環(huán)境壓力，粉塵不向外泄漏，是輸送有毒性物料的最佳選擇，常用于卸船、真空上料、清潔等應(yīng)用。適合多點(diǎn)到一點(diǎn)的輸送。輸送線路為負(fù)壓管路狀態(tài)，輸送過(guò)程中無(wú)泄漏，無(wú)污染；輸送狀態(tài)為均勻連續(xù)，輸送量可以調(diào)節(jié)；氣源裝置采用負(fù)壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)（羅茨真空泵），簡(jiǎn)單可靠；分離裝置采用高效過(guò)濾材料和脈沖噴吹，結(jié)構(gòu)緊湊，分離效率高；吸嘴可根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合和工藝要求進(jìn)行專門設(shè)計(jì)制作；輸送系統(tǒng)的設(shè)備配置簡(jiǎn)單，系統(tǒng)投資小；系統(tǒng)維護(hù)量低，檢修方便。

誤區(qū)1:長(zhǎng)度管比垂直管好運(yùn)送

      在氣力輸送系統(tǒng)中必定覺(jué)得長(zhǎng)度比垂直好運(yùn)送，但事實(shí)上并非如許，物料在長(zhǎng)度管中物料運(yùn)送必要更大的氣流速率。由于在長(zhǎng)度管中物料懸浮偏向和氣流偏向是垂直的，只要一部分力作用在懸浮，更多的能量是在長(zhǎng)度上。而在垂直管中，懸浮偏向和氣流偏向是同等的，氣力輸送設(shè)備是以氣流的有用動(dòng)能更多。物料在長(zhǎng)度管中，再加上過(guò)程中彎頭的影響更易沉降和引起堵管，而在垂直管中更有利于氣流運(yùn)送。

誤區(qū)2:增大風(fēng)量便可進(jìn)步產(chǎn)量

        在氣力輸送中潛意識(shí)中，若要增長(zhǎng)運(yùn)送能力，必須增加氣流運(yùn)送的風(fēng)速和風(fēng)量，但其結(jié)果往往變得很糟。

       經(jīng)氣力輸送設(shè)備試驗(yàn)，當(dāng)所有條件都同樣（管徑、物料、運(yùn)送間隔、工況）時(shí)，增長(zhǎng)風(fēng)速、風(fēng)量，運(yùn)送能力會(huì)低落許多。削減風(fēng)量、風(fēng)速時(shí)，運(yùn)送能力反而會(huì)增長(zhǎng)，但風(fēng)量、風(fēng)速靠近實(shí)踐最小風(fēng)速時(shí)，易發(fā)生梗塞。

      所以在氣力輸送時(shí)，必需選擇適合的風(fēng)速和風(fēng)量去完成合理的輸送實(shí)現(xiàn)完成經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

         負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)（也稱負(fù)壓風(fēng)送系統(tǒng)或負(fù)壓風(fēng)運(yùn)輸送系統(tǒng)）是由羅茨真空泵產(chǎn)生的真空將散裝粉粒體物料用負(fù)壓氣流吸送到指定的容器（料倉(cāng)），負(fù)壓吸送式氣力輸送裝置為核心組成的真空負(fù)壓收集系統(tǒng)，特別適用于短距離、物料溫度高、多點(diǎn)卸料的系統(tǒng)中。散裝物料抽吸由負(fù)壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)（羅茨真空泵）、料氣分離裝置，卸料裝置、電控系統(tǒng)等組成。可直接或通過(guò)輸送管道將物料送入散裝物料庫(kù)（倉(cāng)）。