氣力輸送（又稱氣力輸送技術(shù)）是利用空氣或氣體的壓力能來運(yùn)送物料的一種工藝方法,，它是利用氣固兩相流的流動特性,，即氣固兩相流中固體顆粒在空氣中運(yùn)動而產(chǎn)生的動能和壓力能來輸送物料。

氣力輸送技術(shù)發(fā)展至今,，已有幾十年的歷史,。目前，在許多行業(yè)中,，已經(jīng)成功地應(yīng)用了這一技術(shù)，如煤炭,、電力,、化工、冶金等,。

氣力輸送是以壓縮空氣為動力,，利用氣體自身的流動來輸送物料，氣體作為流動介質(zhì)來輸送物料,，如在水泥生產(chǎn)中的粉煤灰運(yùn)輸,、焦炭運(yùn)輸?shù)取?/span>

1. 氣力輸送設(shè)備組成

氣力輸送設(shè)備主要包括五大部分：氣源（壓縮空氣）,、輸送設(shè)備（氣力輸送泵）,、進(jìn)/出口（進(jìn)料口和出料口）,、控制系統(tǒng)主要有 PLC和變頻器組成）,、監(jiān)測和保護(hù)系統(tǒng)主要有溫度檢測系統(tǒng),、流量檢測系統(tǒng)等組成）,。

氣力輸送設(shè)備的控制方式主要有自動控制、手動控制和就地控制,，其中就地控制又分為自動就地切換和手動就地切換兩種,，兩種方式各有優(yōu)缺點,。

2. 氣力輸送設(shè)備工作原理

氣力輸送設(shè)備工作原理是：壓縮空氣經(jīng)過空氣濾清器進(jìn)入管道,，通過管道將壓縮空氣輸入到被輸送的物料中,，將物料與空氣進(jìn)行混合，并利用物料的密度差使物料產(chǎn)生離心力,，使之與管壁摩擦后，借助重力作用落入下方,。當(dāng)物料由下部進(jìn)入管道時，由于壓力突然增大,，所以會產(chǎn)生一個向上的推力，使物料向前移動。同時,，在管壁上產(chǎn)生的離心力作用下,，物料與管道摩擦后也會產(chǎn)生一個向上的推力，使物料沿管壁向下運(yùn)動,。當(dāng)物料到達(dá)一定高度后,，由于重力作用和慣性作用使其又下落到地面上。在輸送過程中,，一般有兩個或多個流化裝置來保證氣力輸送系統(tǒng)的正常運(yùn)行,。

3. 氣力輸送的優(yōu)點

氣力輸送的優(yōu)點體現(xiàn)在：

1,、輸送能力大，輸送距離可達(dá)數(shù)千米,，甚至上萬米,；

2,、能實現(xiàn)自動化和連續(xù)化,；

3,、輸送過程中沒有運(yùn)動部件,，沒有粉塵外泄,；

4,、可實現(xiàn)無人值守；

5,、工作介質(zhì)不受季節(jié)變化的影響,，可以在任何氣候條件下工作,。

4. 氣力輸送技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

隨著氣力輸送技術(shù)的發(fā)展,，氣力輸送裝置正向大型化,、連續(xù)化、自動化,、密閉化發(fā)展。同時,，現(xiàn)代氣力輸送裝置正在向高壓力、大流量,、大容量、高精度方向發(fā)展,。例如,，我國在“十五”期間已建成的“九五”國家重點科技攻關(guān)項目“大型氣力輸送裝置的研制”,，就是在中國科學(xué)院的大力支持下完成的,。

氣力輸送技術(shù)在我國已得到廣泛應(yīng)用，主要用于煤炭,、冶金,、電力、化工等行業(yè)中的物料運(yùn)輸,。但在氣力輸送技術(shù)的實際應(yīng)用中還存在著不少問題，如輸送過程中對管道內(nèi)壁磨損都是客觀存在的問題

5. 氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計重點

氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計要考慮多種因素,，主要包括原料的特性、現(xiàn)場環(huán)境、系統(tǒng)的工作原理,、工藝流程,、技術(shù)性能參數(shù)以及系統(tǒng)的能耗和維護(hù)費(fèi)用等,，其中最主要的是工作原理,。設(shè)計時必須明確各參數(shù)之間的關(guān)系,，同時確定最佳設(shè)計參數(shù),，才能使系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)，山東匯科智能設(shè)備有限公司有著多年的行業(yè)經(jīng)驗,，以及從業(yè)20年的行業(yè)工程師，自主研發(fā)制造的“山匯”牌粉粒體氣力輸送設(shè)備在各行業(yè)客戶群體中得到廣泛應(yīng)用,，獲得了一致好評,，隨時歡迎您的蒞臨參觀指導(dǎo)技術(shù)交流。